1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2017/07/07(金) 07:17:07.05 ID:+zfD0+MY0●.net
20170707-00073002-roupeiro-000-14-view電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円~40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。日本の量販自動車で最も激しい価格下落を記録中である。

なぜ暴落か? 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。

リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー交換プログラムを作る」ことながら、日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/


4: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2017/07/07(金) 07:18:20.12 ID:2o5synt/0.net
使い捨て自動車



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3: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2017/07/07(金) 07:18:02.92 ID:KY4uTqmt0.net
お前らはリーブ21だろ


5: 名無しさん@涙目です。(長屋) [ニダ] 2017/07/07(金) 07:19:13.08 ID:1S/vtDo80.net
乗って走るのが恥ずかしくなるデザインだからだろ


9: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2017/07/07(金) 07:22:50.17 ID:D7FaiNaO0.net
儲かるからメーカーの工場以外では交換できないようにするんだろうな


12: 名無しさん@涙目です。(空) [KR] 2017/07/07(金) 07:23:51.02 ID:IxaXyT0J0.net
>>9
つか、そうなってる
専用型バッテリーで専用工具無いと取り外しすらできない


14: 名無しさん@涙目です。(茸) [RO] 2017/07/07(金) 07:24:29.04 ID:z/hwoTfY0.net
日産車なんて総じて下取り糞じゃん
GT-Rぐらいだろ良いのは


16: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [IN] 2017/07/07(金) 07:24:54.42 ID:Gvl5f3cK0.net
次のリーフはかっこよさげ
でも買えない


20: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2017/07/07(金) 07:25:22.67 ID:M7FSpZKD0.net
今年の新型は流石に倍くらいの距離は走れるようになってるだろ
シボレーのボルトとかテスラのモデル3がそのくらいの走行距離だし


21: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2017/07/07(金) 07:26:01.07 ID:2y8zeqDn0.net
国沢の話は信じるな


22: 名無しさん@涙目です。(長野県) [ヌコ] 2017/07/07(金) 07:26:06.28 ID:oYCPF46T0.net
夏、アスファルトの上は40度以上になることもあれば、冬は氷点下になるし
ただでさえデリケートなバッテリーにはつらい環境だな。


26: 名無しさん@涙目です。(東京都) [MA] 2017/07/07(金) 07:27:02.10 ID:YPj06smC0.net
スマホみたいな不便さやな。


36: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [AR] 2017/07/07(金) 07:30:07.27 ID:FF4TNK5b0.net
ガソリンがリッター300円とかならともかくな


41: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2017/07/07(金) 07:31:33.44 ID:U/W3YCLZ0.net
補助金でタクシーが試験導入してるけど、電池の劣化が酷くて実用的じゃない
と言ってるのを数年前にニュースで見たわ


107: 名無しさん@涙目です。(空) [KR] 2017/07/07(金) 07:49:42.43 ID:+x7zP5GK0.net
>>41
俺の会社だわ。
二台がクモの巣張ってる


43: 名無しさん@涙目です。(庭) [EU] 2017/07/07(金) 07:32:33.66 ID:ROq+ATFj0.net
運用面倒臭すぎ、結局ガソリン車の方がトータルコスト安いんじゃね
地球温暖化なんてビジネスの為の方便だろ


55: 名無しさん@涙目です。(芋) [US] 2017/07/07(金) 07:36:10.65 ID:EqE1y2Q80.net
この車 けっこうデカいんだよな
30万円か…安いなぁ


62: 名無しさん@涙目です。(秋) [TH] 2017/07/07(金) 07:36:51.92 ID:N3FEtbN80.net
やはり燃料電池車出るまで待ちか


66: 名無しさん@涙目です。(北海道) [HR] 2017/07/07(金) 07:38:05.45 ID:sF7XGTZt0.net
つか単純に車として不便過ぎない?
走ってる途中に電池切れそうになったらどうすんの。


70: 名無しさん@涙目です。(関西地方) [CL] 2017/07/07(金) 07:39:07.08 ID:FlQOBRfB0.net
確か5年で距離半減だったような


73: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [US] 2017/07/07(金) 07:40:41.59 ID:d5+xdV4I0.net
2年リースにして、リース後、日産が電池交換して再度リースしたら良いんじゃね。


89: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2017/07/07(金) 07:44:07.87 ID:kgntpNBu0.net
リーフはバッテリーに冷却装置がついてないっていうのを危惧されてたよ。


92: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2017/07/07(金) 07:44:30.02 ID:hO65I7+J0.net
次はノートe-powerやで(笑)


99: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2017/07/07(金) 07:46:25.52 ID:aeYB4eaY0.net
>>92
バカ売れだぞw
でもノートはガソリンエンジン積んでるからな


95: 名無しさん@涙目です。(空) [GB] 2017/07/07(金) 07:45:20.32 ID:/PFJLEMz0.net
そもそも車体と電池の販売を分ければよかったんだよ。


124: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2017/07/07(金) 07:57:46.02 ID:U+vc41z30.net
>>1
これリーフみたいな電気自動車もそうだけど
PHVとかでも同じ問題あるよな


130: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [KR] 2017/07/07(金) 07:59:26.79 ID:k4xyJRs80.net
今後10年は一度EV旋風が巻き起こってからのハイブリッドが良いよねって流れになりそうだな
バッテリーかモーターの革命が起きない限りは


133: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ID] 2017/07/07(金) 07:59:40.47 ID:jcS3QfVH0.net
エコのはずが5年で産廃になるとは
これ如何に


140: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2017/07/07(金) 08:03:31.50 ID:7bKNBMsH0.net
電気自動車のバッテリーはメーカー負担にすればいいのに


143: 名無しさん@涙目です。(庭) [PL] 2017/07/07(金) 08:04:05.36 ID:04Fi1oEL0.net
エネループいっぱい繋げて使えないの?


145: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2017/07/07(金) 08:04:11.01 ID:xeOprzlT0.net
携帯だって数年でバッテリーだめになるだろ

それと同じ


146: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2017/07/07(金) 08:04:13.24 ID:06r1tbcl0.net
プリンタみたいに本体安くしてバッテリ商法にすりゃいいのに
本体百万、年一交換の小バッテリ三十万、大容量は五十万とか


160: 名無しさん@涙目です。(空) [ES] 2017/07/07(金) 08:08:39.73 ID:fa5aIH/x0.net
>>146
それだと10年で400万円のコストがかかるけどw


150: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [DE] 2017/07/07(金) 08:05:23.72 ID:/yp/Pdl60.net
誰か劣化しないバッテリー発明しろよ
ノーベル賞&超大金持ちに成るぞ


163: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2017/07/07(金) 08:09:15.77 ID:GqAzVFx20.net
この記事が本当なら30万でもいらんな


168: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2017/07/07(金) 08:10:13.37 ID:kgBI+3Ev0.net
まだ電池交換保証ついてるプリカスの方がマシだな


169: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2017/07/07(金) 08:10:25.08 ID:Z15v6TMV0.net
やっぱりガソリン車なんだよなあ
何だかんだで


185: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2017/07/07(金) 08:14:02.82 ID:WjoAxmV80.net
ノートのe-powerも常にエンジン回して充電してる状態だから
バッテリーには相当厳しそうだな。
あれ開発したエンジニアに聞いたことがあるがバッテリー交換に
関して口濁してたぜ


190: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2017/07/07(金) 08:16:08.22 ID:c6Pg2j8T0.net
電気自動車はエアコン使うと燃費が1~2割落ちる


192: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [BR] 2017/07/07(金) 08:16:54.85 ID:VFPdBQKb0.net
日常の足でそのまま遠出できるのが自家用車の重要な付加価値だろ