1: 海江田三郎 ★ 2016/01/16(土) 10:06:51.34 ID:CAP_USER.net
AS20160115000523_comm長野県軽井沢町で15日未明に起きたバス事故で、今回のスキーツアーは車中泊の後、現地で泊まる1泊3日や2泊4日で1万3千~2万円弱の格安料金だった。ネットには「最安値」「超お得」と価格を競う宣伝があふれる。

公益財団法人・日本生産性本部の調べでは、スキー人口は1993年の1860万人が2014年は760万人に激減。都内の旅行会社の担当者は「格安ツアーは広告みたいなもの」と話す。スキー客が先細り、減ったパイを奪い合うのが実情だ。コスト削減のなか、安全性の確保に取り組んでいるという。

貸し切りバス業界では、運転手不足の影響も懸念されている。国交省によると、貸し切りバスの事業者は2000年に規制緩和され、00年度の2864社から12年度は4536社に増えた。日本バス協会(東京都)の11年のアンケートでは、大手事業者の7割以上が「運転手が不足している」と回答。事業者は、運転に必要な大型二種免許取得に助成するなどしているが、「訪日外国人の急増で旅行会社からの注文に応えられないのが実情」という。

高齢化も深刻だ。今回の事故の運転手は65歳と57歳。国交省によると、バス運転手の平均年齢は48・5歳で全産業の平均42・1歳を上回り、6人に1人が60歳以上だ。バス運転手に年齢制限はないが、事業用自動車の運転手の病気による「健康起因」の事故は2014年に96件発生しており、運転への不安はぬぐえないのが現状だ。

http://www.asahi.com/articles/ASJ1H5R8CJ1HUTIL048.html


31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:15:20.50 ID:/xQw7bmi.net
運転手は使い捨て



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2: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:08:43.80 ID:4OpuqKsX.net
底辺の底辺による底辺のためのサービス
リスクはつき物
金持ちには無関係の世界


3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:11:42.94 ID:lY6FiTKO.net
長距離夜間バスの自動運転化はまだまだ夢の話ですかな


5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:13:40.76 ID:q/Qj3TmV.net
>>3
その方が事故が減る可能性は高い


6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:17:11.06 ID:mXUF/8Cn.net
こんな格安料金で、どうやって利益出すんだろう?


10: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:28:10.83 ID:1O0OBJA/.net
運転手二人体制を敷いているなら、長距離運転ってそれほど過酷じゃなかったけどね
バスじゃなくトラックの話になるけど


12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:28:29.27 ID:IXpnGDei.net
こういういいかげんなバス会社が、日本にはいっぱいあるんだよな
行政はちゃんと管理監督しろよ、
今度の事故は、管理不行き届きで行政の責任も大きいぞ


13: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:30:55.14 ID:IXpnGDei.net
ブレーキ痕がないとか、もう病気だろう

運転手に、以前からその兆候があったとすれば大問題だな


15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:36:15.98 ID:X8QaToVi.net
65歳の警備員がいますが、いつも夜中から朝にかけて居眠りしています。

たぶんこの65歳の運転手は居眠りしていたのではないでしょうか?
それで左のガードレールに接触して目が醒め、あわてて右に急ハンドルを切った。


19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:37:43.58 ID:2+iFbbZS.net
東京五輪までに、自動車の自動運転を実用化させるって、どこかの政治家が言ってたよね
先ず大型車から導入させた方がいいな


23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 10:48:30.73 ID:wCJ3qCxb.net
中長距離運転手を経験された方なら分かるでしょうが~
日の出直前がもっとも睡魔に襲われる時です
実際、居眠り事故も多い
今回の事故って乗車してから何時間くらい経過してるの?
2時間、4時間目あたりがヤバイだけど、私の経験則ではさ


28: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:10:33.04 ID:jyluE65k.net
今の大型はバスもダンプも高齢化
この人達が引退したら稼働中のトラックバスは今の半分になるな


29: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:13:20.00 ID:NGMCByzz.net
基本的に自由化はイイことなんだよ。
問題は、法令を守らないこと。

・ドライバーは健康診断受け、健康な状態であること
・飲酒をせず、十分な睡眠をとっていふこと
・キチンと整備された不具合の無いクルマであること
・交通安全につとめ、無理な運転をしないこと

↑これだけ守っていれば、そー簡単に事故は起こらない。

守れない会社は、厳しく取り締まればいい。
こーいう事故が起きるということは、まだ取り締まりが甘いということ。


116: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:31:57.46 ID:8Eo61kty.net
>>29
人を交換部品のように扱い、会社なんて
何度も潰せるヤクザが経営するとこうなる
良い人ばかりじゃないよ


41: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:32:21.61 ID:EPtSl1hg.net
自動運転は当分無理だから
自動ブレーキと車線逸脱防止システムだけでも早くつけるべき


42: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:34:13.90 ID:40PpWS8F.net
人手不足というが運転手の給料はあがってない。
だから若い運転手が集まらない。需要と供給のバランスが崩れるのは当然。


49: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:39:50.86 ID:FEm4Vtin.net
規制緩和がどうこうみたいな話に持って行きたがる奴が良くいるけど、昔からこういうバス事故は時々あっただろ。長野でも青木湖に転落したり犀川に転落したり・・・

バスなんてそういう乗り物だって考えるのが一番正しい。


51: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:40:40.87 ID:tnJKd2cd.net
しかし車中泊でスキーなんてよくやるわ
俺だったら車内でまともに寝るなんて不可能だから、疲れ果てて現地ついても何もできん。


55: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:43:33.96 ID:dAO5T7wv.net
昔はトラックの運ちゃんて高給取りのイメージだったのにね


61: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:48:58.09 ID:vXqsSXi2.net
レンタカーで行けよ


71: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 12:06:06.45 ID:5OIcowBm.net
今年は雪不足だから運転手余りまくってるんじゃねえの?


84: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 12:36:29.32 ID:FaUEWsQU.net
>>71
訪日外国人需要・バブル以来のスキーブームの到来。
これらの要因が重なったのと、ツアーバスは規制が緩々だから
先月雇用されたばかりの65歳かつ大型バスの運転経験なしかつ
初めての峠道でも、長距離深夜の運行を任されるぐらいに需要がある。

普通の感覚ならこんな真似させないけど。


64: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:53:20.15 ID:b08kj7zU.net
バス会社って田舎の民家の庭先に2、3台置いてあるだけのとことかホント多いからね
そういうの見るとツアーの貸切バスなんて乗れませんよ


66: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 11:57:41.15 ID:CNOLWlwZ.net
バス会社は全国で4000社以上あるらしい。
それぞれが熾烈な値引き競争をしている。


72: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 12:07:30.05 ID:CNOLWlwZ.net
バスツアーで無事に帰れた人は運が良かっただけ。


98: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 12:58:56.92 ID:OKjqhzGr.net
道路予算が無限にあれば、日本中のガードレールを二重・三重構造にすればいい
しかし、予算には限りがあります
あと、プライオリティーの問題もある
この事故のインパクトは大きかったから
たぶん国交省もガードレール予算は特別につける事に成ると思います


103: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:03:14.75 ID:SS+fioNy.net
>>98
道路の幅からして、2重3重は無理だから


108: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:15:16.45 ID:xHUiySGH.net
こういうのがあるから、いくら安くても夜行バスは乗れない。


112: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:22:49.10 ID:mohH9Ndq.net
バス事故は、国交省の天下りが創った産物じゃん


115: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:31:33.92 ID:a79v8cI/.net
単純に給与面での改善が人手不足解消に繋がるだろうけど。
バス利用者自体が貧乏人が多く、会社の業績や利益にならないという構造的なものだよ。


118: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:33:31.23 ID:O18zmPz1.net
スノボなんかは仲間内で四駆で出掛けたものだけどね


121: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 13:41:51.19 ID:nNV+uNqW.net
年寄りの運転は危ないよ


130: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 14:33:44.81 ID:SRQO5lQX.net
最近は待遇が悪いからな 昔は下手なサラリーマンより運転手のほうが稼げた
今は大変でリスクが多いだけの仕事になっている 人手不足は当然だ


154: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 15:36:40.12 ID:UPEL23Wj.net
運転手が大企業ホワイトカラーより厚遇ならみんな来るよ。
誰か好き好んで奴隷をするか。


162: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 15:46:44.93 ID:NC3FgQ7N.net
業界で価格決めないとダメじゃね?


165: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 15:47:50.63 ID:WiQc3U3b.net
>>162
このツアーの場合バスだけでなく宿泊もついてるから
規制の網潜り抜けてるんだよ


177: 名刺は切らしておりまして 2016/01/16(土) 16:20:03.09 ID:BCEUq7pZ.net
大型二種持ちの人達を知ってるけど、二度とトラックやバスをやりたくない
って言ってる人が多いね。
どんな雇用形態でもいいけど会社が責任をドライバーに全て押しつけるよう
な会社が多すぎるのだろうな。