1: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:55:04.89 ID:vynVv96iM
JR東海は28日、2020年3月期の連結純利益が前期比3%減の4260億円になりそうだと発表した。4160億円だった従来予想から減益幅が縮小する。

リニア中央新幹線の土木工事費用などが先行するが、東海道新幹線は観光、ビジネスとも利用客数が着実にに伸びている。

売上高も110億円上方修正し、1%増の1兆9020億円を見込む。10月の台風19号に伴う新幹線の計画運休などで約30億円の減収影響があるが、改元に伴う4~5月の最大10連休が「大きな増収要素となった」(金子慎社長)。

JR東海の20年3月期 上方修正、純利益3%減に:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51493580Y9A021C1L91000/


2: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:55:33.16 ID:vynVv96iM
ええんか?


4: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:55:50.79 ID:6pwFeAf60
別にええやろ



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3: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:55:40.56 ID:zBySOvSK0
やるやんけ


5: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:55:55.46 ID:6f5q8luw0
新幹線乞食


6: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:56:14.64 ID:OnPmGzJB0
値下げしろ


7: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:56:18.99 ID:vynVv96iM
新幹線でボロ儲けしててええんか?


8: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:56:26.96 ID:6pwFeAf60
めでたい事やんけ


10: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:56:52.46 ID:vynVv96iM
純利益率ヤバすぎやぞ


12: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:57:24.46 ID:vynVv96iM
しかもこいつら北海道とか四国を助ける気なさそうやぞ


21: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:57:58.30 ID:6pwFeAf60
>>12
当たり前やろ別会社なんやから


15: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:57:33.27 ID:0bK0MAP9M
IT企業より利益率が高い


18: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:57:43.79 ID:KS+Wl2tPa
よし!JR北海道買収してクレメンス


20: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:57:51.68 ID:GRONvnPg0
新幹線値下げしろカス


24: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:58:08.99 ID:V3fSUWgp0
JR東海は社宅豪華すぎて笑える
そりゃ不動産やっとるしなー


27: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:58:36.38 ID:m9yMY8sRp
よくないやろ
どんだけぼったくっとんねん


29: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:58:42.36 ID:mcEP9IU40
今も国鉄の借金返してるからしゃーない


32: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:58:52.02 ID:B0P3bh1N0
難易度ベリーイージーでイキってるだけやん


33: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:58:53.86 ID:7JpmeI7a0
東海はようやっとる
それに比べ北海道やる気なさすぎやろ


35: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:59:08.39 ID:74MalcTn0
東海が赤字出したら日本が破綻するレベルの危機やな


43: 風吹けば名無し 2019/11/24(日) 23:59:56.37 ID:V3fSUWgp0
ある意味トヨタより日本支えてるのに当たり強くて草生える


45: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:00:09.30 ID:7HBu9e3L0
JR北海道さんは民間にするときに既に採算取れないと分かってたのに無理矢理分離したのがいけない


46: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:00:14.66 ID:GobEbXUL0
新幹線はそのままでいいけど他の路線赤字でも維持しろよ


48: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:00:26.93 ID:9vLqxxtF0
JR北海道黒字転換する方法ないの?


61: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:01:14.49 ID:hvq3Im84M
>>48
鉄道全部廃線にしたら黒字やぞ


50: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:00:35.19 ID:vpPsV4r00
豊橋浜松間に快速走らせろや
不便なんじゃ


53: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:00:40.82 ID:/170Cg4l0
月15万円うちに振り込んでくれんか
息子と娘がダブル受験で家計きついんや


55: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:00:43.62 ID:GJtYKUWT0
まあリニア作らんとあかんしな
つーかリニア採算とれんるか?


63: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:01:15.97 ID:SbXumcO00
東海なんかよっぽど大ポカしない限りそりゃ黒字だろ
逆に北海道と四国は経営難易度高すぎ


94: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:02:50.67 ID:SGUjvLPu0
>>63
??「デザイン車両投入して不動産業やればええんちゃう?」


64: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:01:18.60 ID:b1Jm8YYdp
新幹線値下げしなくても満員だからなあ


78: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:02:01.81 ID:4KWbWJ5q0
まあ冷静に考えると東京名古屋が100分で一万で行けるなら破格なのかもしれん
車なら倍以上時間かかるし疲れるしな


84: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:02:26.64 ID:EGZQ82fL0
南海トラフの為にたっぷり蓄えとかないとな


137: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:05:27.80 ID:sravZfc4a
>>84
実際リニア早く作らんと
東海道新幹線に何かあった時に終わるからな


86: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:02:34.04 ID:QFGM/l8Pp
JR西日本でも東海でもええけど早くエクスプレスカードを航空会社とポイント互換出来るようにしろ


96: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:02:55.63 ID:sjvcYnrx0
ひかりを値下げしろよ


108: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:03:48.69 ID:PnL5NhD30
東海なんて作った政治家氏ね
北海道と四国と九州に毎年500億ずつ配れや


112: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:04:01.34 ID:fPyH422w0
でも満員電車は亡くならんやん
現代の奴隷線


117: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:04:04.74 ID:b1Jm8YYdp
リニアは飛行機より優れてるから、新幹線の2倍は料金取るんやろうなあって思ってたら新幹線と同じらしくて驚いたわ


134: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:05:15.04 ID:xTcGE6nBd
>>117
新幹線と同じってマジ?有能すぎだろ


141: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:05:34.91 ID:hvq3Im84M
静岡「リニアなんか通させないぞ』


144: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:05:36.39 ID:tCbCyS+u0
JR発足は国鉄の借金をどないかせんとあかんというのが大前提やからな
東海は賭けに勝ったんや


150: 風吹けば名無し 2019/11/25(月) 00:05:44.72 ID:Vj9wZEyc0
JRはNEXCOみたく三社分けにしとけばよかったって散々言われてるな
JR四国とか上手くいかないの明らかやろ