1: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/03/05(火) 21:46:41.16 ID:EMKhh3HX0
zu1IHIは5日、民間航空会社から受託するジェットエンジンの整備事業を巡り、必要な資格を持たない従業員が検査をする不正があったと発表した。不正検査の対象となったエンジンは数百台に上る可能性があり、国土交通省は調査を進めるとともに、行政処分などを検討する。

不正は国交省の1月の立ち入り検査で発覚した。IHIは、瑞穂工場(東京都瑞穂町)で整備事業場の認定を受け、エンジンの整備事業を実施している。航空法では、航空エンジンの整備事業者は検査や修理など各工程で、担当者が必要な社内資格を持つことが規定されている。だが、IHIは数年間にわたり一部の工程で無資格の従業員に検査をさせていた。

また、IHIの社内調査で、検査完了時に必要な有資格者の印鑑を無資格者が使っていたケースが複数回あったことも判明した。IHIは国内外の航空会社から年平均で約150台の整備を受託しており、不正検査の対象となったエンジンは数百台に上る可能性がある。IHIは直ちに安全上の影響はないとして、現時点ではリコールを予定していない。

https://mainichi.jp/articles/20190305/k00/00m/020/267000c


5: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/03/05(火) 21:48:25.03 ID:VYE+902k0
カリスマ整備士かよ



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6: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/03/05(火) 21:49:26.89 ID:p/3xdSS90
ハンコは俺の机の引き出しにあるから!
とかやってたんだろうなぁ


23: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2019/03/05(火) 22:01:46.66 ID:dx4pUGGc0
>>6
そうそう
大抵こういう悪い風習残す奴は定年間近のベテランおっさん
教えられた新人が次の新人に伝わって慣習になる
原因はやっぱりオッサン


9: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/03/05(火) 21:51:32.85 ID:ZKD5Fdwd0
エリア85かよ怖いな


13: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/03/05(火) 21:53:30.32 ID:g8CsDf/70
社内資格にたいした意味がない事を自分からアピール


14: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [NZ] 2019/03/05(火) 21:53:30.75 ID:zhvolFvk0
今の50代以上は平気でやってるな
そしてそれ見てドン引きする若手


15: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [US] 2019/03/05(火) 21:53:50.98 ID:Jjxqp3pq0
本当に直ちに安全上の影響がないのなら無駄なことしてるんだから手順見直せよ


18: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [AU] 2019/03/05(火) 21:56:07.54 ID:jfgv7glh0
IHIのミニショベル使ってるけどいいぞ
いすゞのエンジンがいいんだな


21: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2019/03/05(火) 21:59:34.01 ID:4EX2Ci5+0
よくあること
名義だけ貸してるケースもあるからな


29: 名無しさん@涙目です。(茸) [SE] 2019/03/05(火) 22:05:20.16 ID:ixv/vRxI0
聞いたこともない会社だな
有名なのか?


40: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/03/05(火) 22:20:30.51 ID:ed1aM1ej0
>>29
日本の重工御三家の一つだぞ
でも川崎三菱と違ってBtoC製品ないから機械工学科卒とかじゃないと知らないのも無理はないな


31: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ] 2019/03/05(火) 22:05:47.99 ID:wT2RsC/O0
大手は良くある
社内のザル検定やらせて有資格者バッジつけさせる


34: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [TW] 2019/03/05(火) 22:07:59.83 ID:V/5zqKoj0
車検もそうだが
そんな資格なくてももんだいないってことだ。

資格廃止しろ。


36: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2019/03/05(火) 22:13:57.50 ID:xFdkWZrY0
働き方改革やってる会社は
これなんだよ。
仕事量増えて、残業代削るのに短い時間で成果上げろ。人は増えないから当然こうなる。


41: 名無しさん@涙目です。(庭) [ES] 2019/03/05(火) 22:23:49.10 ID:wCgqLDNG0
とはいえこれで致命的なトラブルとか起きないんだからある意味凄い

逆にトラブルが頻繁に起きてる所はどんだけ杜撰なんだろうな…


42: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [JP] 2019/03/05(火) 22:35:56.43 ID:kOs2kYu90
車のターボ作ってるとこだよな?


44: 名無しさん@涙目です。(東京都) [BG] 2019/03/05(火) 22:37:14.31 ID:mt0O7M480
え、俺もやりたい


49: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/03/05(火) 23:06:42.90 ID:z6RGW8GT0
ロケットエンジン整備は資格ないとダメだけどジェット程度なら大丈夫w
くらいの認識なんだろうか


53: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/03/05(火) 23:27:20.56 ID:eZ1aVlnr0
資格が無くてもマニュアルや検査装置はあるんだから要所だけ説明すれば誰にでもできる
免許証なくても車は運転できるのと同じ
ただ万一問題が起きた場合には会社傾くだろうけど
印鑑の主が全責任とるんだろ


56: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/03/05(火) 23:30:47.71 ID:w1kRVCTY0
機械工学科卒が集まるスレと聞いて


61: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [NL] 2019/03/05(火) 23:58:23.69 ID:fDZpgDfz0
その資格って難しいもんなの?
宅建ぐらいか乙4ぐらいか見当がつかないが、とればいいじゃん?


63: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2019/03/06(水) 00:11:05.43 ID:yHKRDyVI0
作業効率下げてる原因ってこういうのかなあ無駄なとこまで認可制にして


67: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2019/03/06(水) 00:24:49.10 ID:SAuZQEHg0
えっ、資格無しでエンジン検査を?


71: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [KR] 2019/03/06(水) 00:34:25.45 ID:b3zFj4xP0
無駄に規定、規程にがんじからめにされて身動き取れなくしてこんな感じになる。
まぁそれで後発が参入し難くてライバルも少ないのだけれど。


77: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/03/06(水) 01:11:41.17 ID:B3bKSnrw0
製造業で長年働いてるけど結構こういうの大小あるんだよね
最初はバカかって思ってたけど段々それに慣れてくんだよな・・・


79: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/03/06(水) 01:20:52.46 ID:yRKt+KI00
認証試験とか手順ばっかで複雑になる
あれ、認証機関しか得せんやろ


80: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/03/06(水) 01:23:04.07 ID:b/NNIq6J0
品質管理はそうなんだよ。


82: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/03/06(水) 01:29:43.55 ID:b/NNIq6J0
各部署が同じ会社で馴れ合うと
チェックがずさんに成るから
他の会社を部署ごとに入れて遣らせる。


90: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/03/06(水) 07:58:25.11 ID:J6NBZzWY0
自動車と一緒だけど、社内資格制とか意味あるんかね?

スバルなんて日本国内では叩かれてるけど、クルマを使い倒す国のアメリカじゃ信頼性1番だよな、


101: 名無しさん@涙目です。(福井県) [GB] 2019/03/06(水) 11:54:33.35 ID:gDvsNh4J0
自らの首を絞めるスタイル


103: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/03/06(水) 12:08:51.83 ID:ys2dvMeV0
こんなの全ての製造業でやってる
やってない会社見たことも聞いたこともない
ISOなんてまともにやってるわけない
全部後付け